在飞行员这个以男性为主的工作里,女飞行员的出现为天空增添了几分柔美,她们宛如天空中的点点繁星,每一颗都散发着神秘的气味。2011年61.7万飞机师中有4.1万为女人,这意味着2011年时93%的飞机师是男性。

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  为什么会这样呢?由于女人即是不喜欢飞行?还是航空界和飞行练习学校性别歧视?

  关于后者,答案是必定的。在这不得不说到世界上首位女飞机师Helen Richey,她于1934年12月31日正式驾驶商业客机。但10个月后Richey就辞职了,由于她的男性搭档们并没有友善地对待她。

  许多商业飞机师有军事布景,并且许多国家乃至还没有能允许女人进入军事飞行员这个行当。即使是在美国,1993年之前也不允许女人驾驭战斗机。

  因而假如女人想要变成一名商业飞机师,首先要砸下十来万美金来接受必要的练习和阅历。要知道,刚开始的客机飞机师可赚得不多。依据FAPA(Future and Active Pilot Advisers),刚开始一年只要两万美金。因而将那十来万美金拿去另外行当投资一番都比这个要合算,最起码刚开始时这样。民航飞机师Jill Schilmoeller说:“你必须要诚心酷爱飞行,由于刚开始你真的赚得少但支付许多。”

女飞行员队伍正在逐渐强大

  除了练习开销,通常还要先从军,这又是男女工作倾向的又一差别极大的行当。小女孩们不只从小没有当飞机师的愿望,也没有从军的愿望。虽然也不是一切男生都期望入伍,但想要从军的那小部分男生就足以抛离女生了。

  因而假如你搭乘的飞机由女机师驾驭,那么就确实是很较小概率了。

 

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