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FBO定义:
我国近期没有对FBO明确的定义,分以下几种:


定义 翻译 英文Fixed Base Operator,含义是固定运营基地。
业内人士定义 FBO是设在机场为除了航班飞行之外的小飞机,特别是公务机和私人飞机提供加油、维修、旅客等综合通用航空服务公司。
学者的定义 位于机场或者邻近机场的为通用航空飞机提供、停场、检修、加油、休息等服务的基地或服务商。
 

FBO起源:
它起源于美国,是为通用航空,尤其是为私人飞机和公务飞机服务的产业。
一方面,FBO代表包括公务机候机楼、与候机楼连接的停机坪、机库以及维修车间等四部分组成的综合设施及建筑;
另一方面,FBO可以为公务机运行提供停机服务、飞机及乘客地面保障服务、加油服务、机组航务及签派服务、飞机航线及维修定检服务等。
FBO其实并不是机场,而是机场的管理体系,属于一种软件体系。规模最大的FBO管理公司BAA在美国拥有上千个FBO。有的FBO还提供销售或租赁以及航图或飞行资料的有偿提供等,甚至还附带飞行训练学校。综合其主要功能和服务来看,FBO就相当于飞机的4S店。

FBO分类:
国际上对于FBO类型的划分,也没有统一的规定。


FBO分类

FBO服务对象:
FBO的服务对象也主要是针对于通用航空飞机,特别是公务机和私人飞机。FBO通航企业性质是综合性的通用航空服务企业或基地。

FBO业务功能

业务功能 传统型FBO 主要是为开展通用航空作业的航空器及其飞行人员提供服务,业务种类主要是加油和航空器及其零部件维修。
公务型FBO (1)外场服务:航空器停场;航空器加油;航空器日常服务。
(2)维修服务:整机保养、维修;零部件维修;内部装饰及改装;航材销售。
(3)飞行保障服务:航线选择、航路申请及确认;政府联检,机组过站等;飞机落地许可申请。
(4)新兴服务:航空器销售;包租机服务;飞行培训服务。
(5)非盈利性服务:旅客休息大厅;驾驶员休息室(配有地图、气象信息、通信等);会议室,娱乐设施。
(6)延伸服务:汽车租赁,酒店预订,会展,礼宾服务;各种特殊的商业或私人服务。


我国的FBO建设:

2008年2月 金鹿公务航空在海航北京基地规划建设公务机FBO,将其作为市场拓展的根据地。
2010年3月 中国大陆第一家具有完善功能和设施的全天候公务机专用地面保障基地——上海虹桥国际机场公务机基地FBO启用,为世博会期间进出上海的公务机提供了良好的地面保障服务。
2010年5月 首都航空在海航北京基地规划建设公务机FBO,开展国内外公务包机、执管、公务机代理等多项业务。
2010年7月 美国西锐公司通用飞机FBO运营与服务基地动工兴建,这是我国首家私人飞机服务站正式落户珠海的标志。该FBO是国内第一个为小型私人飞机进行航空服务的通用航空服务站,将面向全国,为客户提供航行和气象信息、加油、检修等服务,预计前期客户主要以香港、澳门以及珠三角等地的私人飞机拥有者及爱好者为主。
2010年年末 中南地区惟一独资经营且取得完整营业资质的公务机基地——深圳金鹿FBO投入使用。该基地实现了公务机的空中和地面服务的结合,根据旅客需要确定航程及飞行时间,为其提供专业性服务。另外为了充分保证其私密性,其基地规划将公务机旅客与乘坐普通航班的旅客隔离开。
2012年11月 海航集团旗下金鹿公务航空有限公司三亚FBO在凤凰国际机场开业。三亚公务机FBO的成立,成为继北京、上海、深圳、珠海之后的又一家为公务机提供地面服务的保障企业。
上海虹桥国际机场FBO

中国与美国的FBO对比:
北京、上海、深圳、珠海、三亚FBO的建立地点均为中国经济最为活跃的地区,反映了通用航空发展需求在这些地区的率先增长。然而相比美国,无论从运营商还是服务上中国的这些通航FBO都尚属低端,能提供的服务内容与运营规模与国外相差甚远。服务能力远远不能满足国内通航市场和企业的需求。

在美国,FBO提供最基本的油料和飞机维修服务,很多FBO的经营活动还延伸到飞行训练、飞行游览、飞机租赁、飞行用品销售、飞机销售、汽车租赁等多种服务。

与机场公益性的运营不同,FBO运营完全以盈利为目的,经营良好的FBO会有丰厚的利润。而FBO的经营与整个国民经济的总体形势关系很大,当经济不景气时,比如大企业在削减成本时会首先停止使用昂贵的公务机,私人飞机的销售会比豪华汽车的销售下降更猛烈,这些影响都会迅速反映在FBO的经营活动中。

机场管理方往往通过招标的方式选择FBO。美国政府对FBO没有限制,但是为了防止垄断,美国法典第49集47107(a)(4)规定,对于政府资金资助型机场不得提供FBO机场独占使用权。投标FBO无需向政府申请,任何企业和个人都可以投标。

在飞行活动较少的小规模机场,机场管理方为了吸引FBO投标,可能只收取FBO每月固定的租金,而FBO要自己负责购买、安装油罐和油料车,FBO也可能会投资机库建设分享一定租金利润。在飞行活动频繁的较大规模机场,机场管理方可能在机场建设时就已经修建了地下油库和完善的机库设施,FBO投标竞争可能比较激烈,机场管理方可能要求FBO每月上交一定比例的利润,也可能从FBO销售的油料中获取提成。

目前我国的FBO主要为公务机服务,多是依靠奥运会、世博会等大型活动推动建立的。去年7月,美国西锐公司通用飞机FBO运营与服务基地正式落户珠海,标志着为私人飞行提供服务保障的FBO在我国也悄然兴起。然而,我国FBO的建设发展还仅仅处于起步阶段,从FBO的建设标准到提供的服务都没有明确规定,发展模式有待探讨。




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